Chuỗi cung ứng toàn cầu đang được định hình lại, mở ra cơ hội để Việt Nam nâng tầm vị thế trong mạng lưới thương mại quốc tế. Tuy nhiên, tận dụng cơ hội, ngành logistics cần tăng tốc phát triển hạ tầng, chuyển đổi số và logistics xanh
Đó là thông điệp xuyên suốt tại Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực với chủ đề “Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu – Cơ hội mới cho logistics Việt Nam” do Bộ Công thương tổ chức chiều 24/7, tại TPHCM.
Diễn đàn tập trung vào ba nhóm nội dung chính gồm: đánh giá tình hình và xu hướng thương mại quốc tế tác động trực tiếp đến logistics và hoạt động xuất nhập khẩu; định hướng phát triển logistics Việt Nam tại các địa phương cửa ngõ ra biển lớn; đề xuất các giải pháp duy trì và nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng Việt Nam.
Bà Phan Thị Thắng, Thứ trưởng Bộ Công Thương phát biểu khai mạc diễn đàn
Phát biểu khai mạc, bà Phan Thị Thắng, Thứ trưởng Bộ Công thương cho biết, Chính phủ đang quyết tâm đưa nền kinh tế đạt mức tăng trưởng tối thiểu 10% trong năm 2026, trong đó xuất nhập khẩu được xác định là một trong những động lực chủ lực với mục tiêu tăng khoảng 8% so với năm 2025.
Theo Thứ trưởng Phan Thị Thắng, mặc dù bối cảnh thương mại thế giới còn nhiều biến động, trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam vẫn đạt gần 550 tỷ USD, tăng 27,1% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, kim ngạch xuất khẩu đạt 266,5 tỷ USD, tăng 21%, còn nhập khẩu đạt khoảng 283,2 tỷ USD, tăng 33,4%.
“Những kết quả tích cực này phản ánh sức mạnh và năng lực thích ứng của nền sản xuất, xuất khẩu Việt Nam trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu. Tuy nhiên, quy mô thương mại quốc tế ngày càng lớn cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết phải nâng cao năng lực logistics quốc gia”, Thứ trưởng Bộ Công thương nói.
Theo bà Phan Thị Thắng, logistics hiện không chỉ quyết định tốc độ lưu chuyển hàng hóa mà còn tác động trực tiếp đến khả năng thu hút đầu tư, mở rộng thị trường và nâng cao vị thế của mỗi quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đưa tỷ trọng giá trị gia tăng của dịch vụ logistics đạt 5-7% GDP; tốc độ tăng trưởng bình quân của ngành đạt 12-15% mỗi năm; đồng thời giảm chi phí logistics xuống còn 12-15% GDP, thấp hơn đáng kể so với mức khoảng 17% hiện nay.
Để đạt được các mục tiêu này, Thứ trưởng Bộ Công thương khẳng định, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, chính quyền địa phương, cộng đồng doanh nghiệp và các đối tác quốc tế nhằm phát triển đồng bộ hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ và thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong ngành logistics.
TPHCM đang hoàn thiện hạ tầng tốt hơn để logistics thành phố thật sự cạnh tranh và phát triển.
Tại diễn đàn, ông Nguyễn Lộc Hà, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM cũng cho rằng, với vai trò trung tâm kinh tế của khu vực phía Nam cùng hệ thống cảng biển, sân bay, khu công nghiệp,… thành phố có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics quốc tế và đầu mối kết nối chuỗi cung ứng của khu vực.
Lãnh đạo UBND thành phố cho biết, thành phố đang tập trung vào 4 định hướng trọng tâm gồm: phát triển hạ tầng logistics đồng bộ; thúc đẩy chuyển đổi số, nâng cao tính minh bạch của chuỗi cung ứng; phát triển logistics xanh đáp ứng các tiêu chuẩn mới của thị trường quốc tế; đồng thời phát triển nguồn nhân lực và hệ sinh thái dịch vụ logistics có giá trị gia tăng cao.
Bên cạnh đó, thành phố sẵn sàng tăng cường hợp tác, chia sẻ kinh nghiệm với các địa phương và đối tác quốc tế nhằm nâng cao năng lực chuỗi cung ứng. TPHCM cam kết tiên phong xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, thông minh, tuần hoàn và bền vững, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Thanh Trúc
