Sáng 31-12, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh) tổ chức khánh thành đưa vào sử dụng làn đường ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (phường An Khánh, thành phố Hồ Chí Minh).
Ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị
Thông tin về dự án, ông Đoàn Văn Tấn – Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị thành phố Hồ Chí Minh cho biết, làn xe đạp có chiều dài gần 5,8km, chiều rộng 2m, kéo dài từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, với tổng kinh phí đầu tư hơn 14 tỷ đồng, vận tốc thiết kế 20km/h, hoàn thành sau hơn 2 tháng tổ chức thi công.
Dự án cải tạo đất đường bộ thành làn đường ưu tiên dành cho xe đạp, đảm bảo an toàn và kết nối với hệ thống giao thông công cộng, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân sử dụng xe đạp đảm bảo an toàn giao thông.
Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Võ Khánh Hưng
Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh cho biết, cùng với sự phát triển của đô thị, thành phố thúc đẩy các biện pháp quản lý sự gia tăng phương tiện cơ giới cá nhân và phát triển vận tải hành khách công cộng, với giao thông xe đạp là giải pháp hữu hiệu đáp ứng bài toán “đầu cuối”.
Đầu tuyến nằm tại nút giao Mai Chí Thọ – Nguyễn Cơ Thạch
Theo Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh, thời gian tới, thành phố sẽ mở rộng mạng lưới kết nối các khu vực như trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng, công viên, các công trình đặc trưng có giá trị lịch sử… của thành phố, kết nối phương tiện công cộng, hạ tầng bến bãi, như các trục đường: Nguyễn Văn Cừ, Trần Hưng Đạo, Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Hàm Nghi, Tôn Đức Thắng, Đồng Khởi, Lê Duẩn, Phạm Ngọc Thạch, Bến Vân Đồn, Hoàng Sa, Trường Sa, Điện Biên Phủ, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Hữu Cảnh, Đinh Tiên Hoàng, Võ Nguyên Giáp
Do đó, việc xây dựng làn đường riêng biệt sẽ giúp tách biệt người đi xe đạp với các phương tiện cơ giới tốc độ cao, từ đó giảm thiểu va chạm và thương vong. Điều này đặc biệt quan trọng đối với trẻ em và người cao tuổi, những đối tượng dễ bị tổn thương khi tham gia giao thông.
Tuyến đường ưu tiên xe đạp đầu tiên tại TP. Hồ Chí Minh
Cùng với đó, xe đạp sẽ là phương tiện kết nối lý tưởng với các tuyến giao thông công cộng khác như xe buýt, metro. Ngoài giảm thiểu rủi ro tai nạn cho nhóm người đi xe đạp, thiết kế hạ tầng dành cho phương tiện này còn góp phần thúc đẩy hệ thống giao thông công cộng đô thị phát triển, làm dịch chuyển nhu cầu theo hướng sử dụng phương tiện công cộng thân thiện với môi trường.
Thanh Trúc
